PTO Shaft for Disc Mower – Heavy-Duty Power Transmission Solutions
Operating a disc mower demands reliable, uninterrupted rotational power delivered from the tractor’s power take-off (PTO) to the implement. Our PTO shaft for disc mower is precision-engineered to handle the unique torque loads, speed requirements, and environmental stresses of cutting and mowing forage crops. Whether you manage broadacre farming or intensive horticulture, this PTO drive shaft ensures peak performance season after season.
Technical Specifications – Disc Mower PTO Shaft
| Parametr | Specyfikacja / Zakres dostosowywany |
|---|---|
| Aplikacja | Disc Mower |
| Zalecana moc ciągnika | 30–90 HP |
| Prędkość WOM | 1000 rpm |
| Maksymalny ciągły moment obrotowy | 200–600 Nm |
| Maksymalna nośność momentu obrotowego | 900 Nm |
| Seria wałów | T2 / L2 (Light-medium duty) / T3 / L3 (Medium duty) / T4 / L4 (Medium-heavy duty) |
| Safety Guard Material | ABS plastic / Injection-moulded PP (polypropylene) |
| Zakres temperatur pracy | -20°C to +80°C |
| Outer Tube Diameter | 42 mm |
| Twardość wielowypustu | HRC 58-62 |
| Profil rury | Lemon profile or Square profile |
| Opcje jarzma od strony ciągnika | Double yoke / Plain bore yoke |
| Tube Wall Thickness | 3.0 mm |
| Opcje ochrony przed przeciążeniem | Shear bolt torque limiter / Friction clutch torque limiter / Cam-release clutch |
| Implement-End Yoke Options | Plain bore yoke / Splined yoke (1-3/4″ 6-spline) |
| Rozmiar krzyżaka przegubu uniwersalnego | 36×89 mm / 22×54.8 mm / 27×74.5 mm |
| Materiał jarzma | Kuta stal węglowa (C45) |
| Zalecany środek smarny | EP2 lithium |
| Maksymalna rozciągnięta długość | 1311 mm |
| Długość po złożeniu (Lmin) | 700–1100 mm (customisable) |
How a PTO Shaft Works on a Disc Mower
The PTO shaft transmits rotational energy from the tractor’s rear PTO stub to the input shaft of the disc mower. The assembly consists of two yokes connected by a telescoping profile tube, with universal joints (U-joints) at each end allowing angular misalignment as the tractor and implement articulate over uneven ground.
During cutting and mowing forage crops, the tractor PTO stub rotates at a standardised speed. This rotation passes through the first U-joint, travels along the profile tube (which telescopes to accommodate changes in distance), and exits through the second U-joint into the implement gearbox. A safety guard encloses the entire rotating assembly to prevent entanglement.
On the disc mower specifically, the PTO shaft drives the main gearbox, which in turn powers the working elements. Overload protection—typically a shear bolt or friction clutch—is integrated at the implement-end yoke to safeguard the driveline against sudden blockages or shock loads.
Core Advantages of Our PTO Shaft for Disc Mower
⚙ Heat-Treated Components
Every yoke and U-joint cross in our disc mower PTO shaft is induction-hardened and tempered, delivering superior fatigue resistance compared to standard cast components.
⚖ Precision-Balanced Assembly
Computer-balanced shaft assemblies minimise vibration, reducing wear on tractor and implement bearings and extending overall driveline life.
🔒 Integrated Overload Protection
Factory-fitted torque limiters protect your investment by automatically disengaging under shock loads, preventing costly repairs to gearboxes and drivelines.
🔧 Telescoping Design
Profile tubes telescope smoothly to accommodate field undulations and turning manoeuvres, ensuring consistent power delivery during operation.
🛡 Full Safety Guarding
CE-compliant safety shields with bearing-mounted rotation enclose the entire shaft, meeting Australian WHS requirements and protecting operators.
🏆 Extended Warranty
We stand behind our products with an industry-leading warranty, reflecting our confidence in the durability and reliability of every PTO shaft we supply.
Zgodność marki i części zamienne
Nasz PTO shaft for disc mower jest zaprojektowany jako zamiennik bezpośredniego montażu dla zespołów napędowych dostarczanych przez Łasica, GKN Walterscheid, Benzi & Di Terlizzi, Bondioli i Pavesi, Comer Industries, Części układu napędowegoi inne. Posiadamy przewodniki porównawcze, które pomogą Ci wybrać właściwy wał do Twojego sprzętu.
⚠ Nazwy marek są używane wyłącznie w celu identyfikacji wzajemnej kompatybilności. Nie jesteśmy powiązani z żadną z wymienionych marek ani nie rościmy sobie prawa do ich poparcia. Wszystkie znaki towarowe pozostają własnością ich odpowiednich właścicieli.
Części zamienne i akcesoria
Każdy element naszego wału odbioru mocy jest dostępny osobno: zestawy krzyżaków przegubu Cardana, jarzma (od strony ciągnika i narzędzia), rury profilowe, osłony zabezpieczające, łańcuchy ochronne, ograniczniki momentu obrotowego i zestawy łożysk. Oznacza to, że możesz serwisować i regenerować wał w nieskończoność, co obniża długoterminowe koszty użytkowania.
Przepisy, zgodność i kwestie lokalnego SEO
Australijskie normy bezpieczeństwa
All PTO shafts supplied for disc mower applications comply with AS 1121 (Power take-offs for agricultural tractors) and AS/NZS 4024.1 (Safety of machinery). Safety guards meet the guarding requirements of Safe Work Australia’s model WHS Regulations.
Zgodność z CE i ISO
Nasz zakład produkcyjny posiada certyfikat ISO 9001:2015. Zespoły wałów napędowych są projektowane zgodnie z normą ISO 5673 (Ciągniki i maszyny rolnicze – Wały napędowe WOM) i posiadają oznaczenie CE, tam gdzie ma to zastosowanie.
Wymagania stanowe i terytorialne
Sprzęt napędzany WOM w Queensland, Nowej Południowej Walii, Wiktorii, Australii Zachodniej, Australii Południowej i Tasmanii musi być zgodny z lokalnymi przepisami WHS dla maszyn rolniczych. Nasze wały są dostarczane ze wszystkimi wymaganymi zabezpieczeniami i dokumentacją, aby spełnić te wymogi.
Quick Selection Guide for Disc Mower PTO Shafts
Use the table below to determine the correct PTO shaft specification for your disc mower. Measure your existing shaft or consult your implement manual before ordering.
| Parametr | Co sprawdzić | Typical Range for Disc Mower |
|---|---|---|
| Tractor HP | Check tractor nameplate or manual | 30–90 HP |
| Prędkość WOM | Tractor PTO setting & implement requirement | 540 or 1000 rpm |
| PTO Spline Size | Count splines on tractor PTO stub | 1-3/8" 6-spline or 1-3/4" 6-spline |
| Shaft Closed Length | Measure tractor PTO to implement input | 700–1100 mm |
| Required Torque | Check implement manual or calculate from HP/speed | 200–600 Nm |
| Recommended Series | Match to torque requirement | T2 / L2 (Light-medium duty) / T3 / L3 (Medium duty) / T4 / L4 (Medium-heavy duty) |
| Zabezpieczenie przed przeciążeniem | Assess risk of sudden blockage | Friction clutch or shear bolt |
| Implement Yoke Type | Match to implement input shaft profile | Quick-release or splined |
📌 Not sure which shaft to choose? Contact our technical team with your tractor model and implement details for a free recommendation.
Installation Guide – PTO Shaft on Disc Mower
⚠ Warning: Always shut down the tractor engine, disengage the PTO, and wait for all rotating parts to stop completely before beginning installation. Follow your tractor and implement manufacturer’s safety instructions.
Step 1: Pre-Installation Inspection
Unpack the PTO shaft and inspect all components for shipping damage. Verify that the yoke splines, U-joints, profile tubes, and safety guards are in perfect condition. Confirm the shaft series and length match your disc mower requirements.
Step 2: Set Correct Shaft Length
Park the tractor with the disc mower in its normal working position. Measure the distance from the tractor PTO stub face to the implement input shaft face. Adjust the telescoping tubes so that the shaft closed length is approximately 10–15 mm shorter than this measured distance to allow for suspension travel.
Step 3: Connect Tractor-End Yoke
Slide the tractor-end yoke onto the PTO stub shaft. Ensure the splines engage fully and the locking mechanism (push-pin or collar) clicks into place. Verify there is no excessive radial play.
Step 4: Connect Implement-End Yoke
Align the implement-end yoke with the disc mower’s input shaft. Slide the yoke onto the splines or into the keyway and secure with the appropriate locking mechanism. If a torque limiter is present, ensure it is correctly oriented per the manufacturer’s markings.
Step 5: Install Safety Guards
Slide the guard halves over the shaft and connect them using the supplied clips. Attach the guard retention chains—one to the tractor drawbar or a fixed point, one to the implement frame. The guards must be able to rotate freely and must never be attached to a rotating component.
Step 6: Final Check & Test Run
Verify all connections are secure. Start the tractor engine and engage the PTO at idle speed. Observe the shaft for smooth rotation, unusual vibration, or noise. Gradually increase to operating speed. Re-check all fasteners after the first hour of operation.
PTO Shaft Troubleshooting Guide for Disc Mower
| Symptom | Possible Cause | Recommended Action |
|---|---|---|
| PTO shaft disconnects during operation | Zużyty kołnierz blokujący; uszkodzony rowek mocujący na czopie WOM | Wymień jarzmo szybkozłącza; sprawdź i napraw rowek czopu WOM, jeśli jest zużyty |
| Safety guard not rotating freely | Zatarte łożyska osłonowe; osłona uszkodzona lub niewspółosiowa | Wymień łożyska osłony; wyprostuj lub wymień połówki osłony; ponownie prawidłowo zamontuj łańcuchy |
| Clicking or knocking noise at low speed | Zużyte łożyska igiełkowe przegubu Cardana; luźne jarzmo na czopie WOM | Wymień zespół przegubu krzyżakowego, sprawdź zużycie wielowypustu i mechanizm blokujący jarzmo |
| Unusual whining or grinding sound | Uszkodzenie łożyska wejściowego skrzyni biegów; niewspółosiowość wału | Sprawdź skrzynię biegów narzędzia, ustaw ponownie ciągnik i narzędzie, sprawdź zachodzenie na siebie długości wału |
| Heat build-up at U-joint | Niedostateczne smarowanie; nadmierny kąt pracy; awaria łożyska | Natychmiast nasmaruj przeguby krzyżakowe; zmniejsz kąt pracy; wymień zestaw krzyżakowy, jeśli łożyska są uszkodzone |
| Shaft will not telescope smoothly | Corrosion or debris in profile tubes; insufficient lubrication | Clean and grease profile tubes; replace if scoring is visible |
| Implement speed inconsistent | Poślizg wału odbioru mocy; zużyte wielowypusty; sprzęgło częściowo załączone | Sprawdź zazębienie jarzma; wymień jarzmo, jeśli wielowypusty są zużyte; wyreguluj lub wymień zespół sprzęgła |
| Overload clutch slipping under normal load | Zużyte lub zanieczyszczone tarcze sprzęgła; nieprawidłowe ustawienie momentu obrotowego | Wyreguluj moment obrotowy sprzęgła; wymień płytki sprzęgła, jeśli są zużyte lub zanieczyszczone olejem |
Case Studies – PTO Shaft for Disc Mower in Australia
Notatki z terenu naszego zespołu inżynierów i sprzedawców w całej Australii:
📍 Port Augusta, SA – Chris Taylor
Zamiar: Outfitted a newly purchased second-hand disc mower with a reliable aftermarket PTO shaft
Informacja zwrotna: „Zamówiłem zestaw naprawczy krzyżaka sześć miesięcy później i dotarł w ciągu 48 godzin. Świetny produkt, świetna obsługa, świetne wsparcie.”
📍 Murray Bridge, SA – Stuart Palmer
Zamiar: Replaced a corroded shaft that had been exposed to chemical spray residues
Informacja zwrotna: “The safety guards are solid and rotate freely. They actually meet the WHS requirements unlike the cheap ones you get from other suppliers.”
📍 Emerald, QLD – Tom Sullivan
Zamiar: Upgraded overload protection from shear bolt to friction clutch for smoother cutting and mowing forage crops
Informacja zwrotna: “Fitted perfectly to my disc mower with zero modification. The quality is noticeably better than the OEM shaft it replaced. I’ll be ordering more for my other implements.”
📍 Colac, VIC – Barry Sinclair
Zamiar: Required a custom-length shaft for a non-standard tractor-to-implement spacing
Informacja zwrotna: „Szybka dostawa do regionalnej Australii. Wał dotarł dobrze zapakowany, a przeguby krzyżakowe działają gładko jak po maśle. Jestem pod ogromnym wrażeniem jakości wykonania.”
📍 Adelaide, SA – Tony Blake
Zamiar: Upgraded from a light-duty shaft to a heavy-duty series for commercial-scale cutting and mowing forage crops
Informacja zwrotna: “We swapped out our old economy shaft for this one and noticed an immediate reduction in vibration. The tractor runs quieter and the implement operates smoother.”
Frequently Asked Questions – PTO Shaft for Disc Mower
❓ Czy wał można skrócić, aby pasował do mojej konfiguracji?
Tak. Teleskopowe rury profilowe można przyciąć na krótszą długość za pomocą szlifierki kątowej lub piły tarczowej. Upewnij się, że po przycięciu rura wewnętrzna i zewnętrzna nachodzą na siebie na co najmniej 1/3. Usuń zadziory ze wszystkich krawędzi przed ponownym montażem.
❓ Czy wysyłacie przesyłki do regionalnych i oddalonych miejsc w Australii?
Oczywiście. Wysyłamy do wszystkich australijskich kodów pocztowych za pośrednictwem głównych przewoźników. W regionach i na obszarach oddalonych czas dostawy może być nieco dłuższy, ale współpracujemy z wieloma przewoźnikami, aby zapewnić niezawodną dostawę w całym kraju.
❓ Jaka jest różnica pomiędzy śrubą ścinaną a sprzęgłem ciernym?
Śruba ścinana to sworzeń ofiarny, który pęka, gdy moment obrotowy przekracza jego nominalną nośność. Jest niedrogi, ale wymaga ręcznej wymiany po każdym zdarzeniu. Sprzęgło cierne ślizga się pod wpływem przeciążenia i automatycznie załącza się ponownie po ustąpieniu przeciążenia, zapewniając nieprzerwaną pracę w zastosowaniach narażonych na częste obciążenia udarowe.
❓ Can I use a 540 rpm shaft on a 1000 rpm PTO?
No. Using a shaft rated for 540 rpm on a 1000 rpm PTO will result in excessive speed, dangerous vibration, and potential catastrophic failure. Always match the shaft speed rating to both the tractor PTO setting and the implement requirement.
❓ Will this shaft fit my tractor and disc mower?
Our PTO shafts are available with all standard yoke types and spline sizes (1-3/8" 6-spline, 1-3/4" 6-spline, 1-3/4" 20-spline, and more). Provide your tractor model and disc mower make/model, and our team will confirm compatibility before dispatch.
❓ Can I upgrade my existing disc mower PTO shaft to a heavier series?
In most cases, yes. As long as the yoke spline sizes match your tractor PTO stub and implement input shaft, you can upgrade to a heavier series for increased torque capacity and durability. Our technical team can advise on the correct upgrade path for your equipment.
❓ Are your PTO shafts balanced?
Yes. All our PTO shaft assemblies are dynamically balanced during manufacture. This reduces vibration, extends bearing life, and provides smoother operation compared to unbalanced aftermarket alternatives.
❓ Jak często należy smarować wałek przekaźnika mocy?
Smaruj wszystkie nyple przegubu krzyżakowego co 8–10 godzin pracy lub na początku każdego dnia roboczego. W tych samych odstępach czasu smaruj rury teleskopowe. Używaj smaru litowo-kompleksowego EP2 lub zgodnie z zaleceniami w instrukcji obsługi produktu.
Powiązane produkty
Complement your Disc Mower PTO shaft with these products from our range:
Partner With Us – Disc Mower PTO Shaft Solutions
Whether you are a farmer seeking a single replacement shaft, a dealer looking to stock reliable driveline products, or an OEM manufacturer requiring bulk supply, we are ready to support your needs. Our disc mower PTO shafts are available in standard and custom configurations, with competitive pricing for volume orders.
📞 Skontaktuj się z naszym zespołem już dziś Aby omówić Państwa wymagania, poprosić o wycenę lub umówić się na konsultację techniczną. Zależy nam na dostarczeniu odpowiedniego wału na czas, za każdym razem.