{"id":1074,"date":"2026-03-20T05:50:17","date_gmt":"2026-03-20T05:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoparts.top\/application\/pto-shaft-for-crawler-tractor\/"},"modified":"2026-03-20T05:50:17","modified_gmt":"2026-03-20T05:50:17","slug":"eje-de-toma-de-fuerza-para-tractor-de-orugas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/solicitud\/eje-de-toma-de-fuerza-para-tractor-de-orugas\/","title":{"rendered":"Eje de toma de fuerza para tractor de orugas"},"content":{"rendered":"

Soluci\u00f3n de eje de toma de fuerza de alta calidad para operaciones con tractores de orugas.<\/h2>\n

Operaciones eficientes de la toma de fuerza del tractor de orugas con una tractor de orugas<\/strong> depende de la calidad de su conexi\u00f3n del eje de la toma de fuerza. Nuestro Eje de toma de fuerza para tractor de orugas<\/strong> Est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para transferir la potencia del tractor de forma fiable en diversas condiciones de terreno. Desde las juntas universales hasta los tubos telesc\u00f3picos, cada componente se selecciona por su durabilidad y compatibilidad con las principales marcas de tractores. Explore nuestra gama completa de ejes de toma de fuerza<\/a>.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas \u2013 Eje de la toma de fuerza del tractor de orugas<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nEspecificaciones \/ Gama personalizable<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Solicitud<\/td>\nTractor de orugas<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia recomendada del tractor<\/td>\n80\u2013350 HP<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de la toma de fuerza<\/td>\n540 rpm (Econom\u00eda)<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo continuo<\/td>\n800\u20132500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de par m\u00e1ximo<\/td>\n3750 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Serie de ejes<\/td>\nT5 \/ L5 (servicio pesado) \/ T6 \/ L6 (servicio s\u00faper pesado) \/ T7 \/ L7 (servicio ultra pesado)<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza de la estr\u00eda<\/td>\nHRC 55-60<\/td>\n<\/tr>\n
Material del yugo<\/td>\nAcero al carbono forjado (C45)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo m\u00e1ximo de funcionamiento<\/td>\n35\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil del tubo<\/td>\nPerfil de estrella o perfil cuadrado<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud cerrada (Lmin<\/sub>)<\/td>\n900\u20131500 mm (personalizable)<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de temperatura de funcionamiento<\/td>\n-20\u00b0C a +80\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Equilibrio din\u00e1mico<\/td>\nEquilibrado din\u00e1micamente seg\u00fan la norma ISO 1940 G6.3.<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro exterior del tubo<\/td>\n54 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricante recomendado<\/td>\nComplejo de litio EP2<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones de protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\nLimitador de par del embrague de fricci\u00f3n \/ Embrague de liberaci\u00f3n por leva \/ Embrague de rueda libre<\/td>\n<\/tr>\n
Color de guardia<\/td>\nAmarillo (RAL 1003)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud m\u00e1xima extendida<\/td>\n1717 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones de horquilla para el extremo del tractor<\/td>\nYugo con brida \/ Yugo estriado (1-3\/4\u2033, 6 estr\u00edas)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de cojinete de junta universal<\/td>\nRodillo de aguja engrasado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

C\u00f3mo funciona el eje de la toma de fuerza en tractores de orugas<\/h2>\n

El eje de la toma de fuerza (TDF) act\u00faa como puente mec\u00e1nico entre el tractor y el tractor de orugas. Montado entre la salida de la TDF trasera del tractor y la conexi\u00f3n de entrada del implemento, convierte la rotaci\u00f3n del eje fijo del tractor en un flujo de potencia flexible y articulado que puede seguir al implemento durante las maniobras en el campo.<\/p>\n

Internamente, dos juntas universales de precisi\u00f3n proporcionan un \u00e1ngulo de operaci\u00f3n de hasta 25\u00b0, mientras que el tubo perfilado se extiende telesc\u00f3picamente para adaptarse a la distancia variable entre el tractor y el implemento durante las operaciones de la toma de fuerza del tractor de orugas. El eje gira a la velocidad de la toma de fuerza seleccionada, proporcionando un par motor continuo para accionar los componentes de trabajo del tractor de orugas.<\/p>\n

El conjunto incorpora un dispositivo limitador de par \u2014ya sea un embrague de fricci\u00f3n, un perno de seguridad o un mecanismo de liberaci\u00f3n por leva\u2014 ubicado en el extremo del implemento. Este dispositivo se desactiva autom\u00e1ticamente cuando el par supera un umbral preestablecido, evitando da\u00f1os tanto al eje de la toma de fuerza como a la transmisi\u00f3n interna del tractor de orugas.<\/p>\n

\"Componentes<\/p>\n

Principales ventajas de nuestro eje de toma de fuerza para tractores de orugas.<\/h2>\n
\n
\n

\u2699 Juntas universales con rodamientos de agujas<\/h3>\n

Las juntas universales de alta calidad con rodamientos de agujas del eje de la toma de fuerza de nuestro tractor de orugas soportan cargas radiales m\u00e1s elevadas y duran hasta 3 veces m\u00e1s que las alternativas con cojinetes lisos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd28 Montaje modular<\/h3>\n

El dise\u00f1o modular permite sustituir componentes individuales (horquillas, tubos, juntas universales, protectores) sin necesidad de reemplazar todo el conjunto del eje.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd12 Protecci\u00f3n bidireccional<\/h3>\n

Los embragues de rueda libre impiden que el par de torsi\u00f3n inverso generado por los implementos da\u00f1ados se transmita a la caja de engranajes de la toma de fuerza del tractor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2696 Amortiguaci\u00f3n de vibraciones<\/h3>\n

Los tubos perfilados mecanizados con precisi\u00f3n y los conjuntos equilibrados producen una vibraci\u00f3n significativamente menor, lo que reduce la fatiga del operario durante los turnos largos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udee0 Serie codificada por colores<\/h3>\n

La identificaci\u00f3n de la serie es sencilla gracias a nuestro sistema de protecci\u00f3n codificado por colores: haga coincidir el color con el par de apriete requerido al instante.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udf0d Entrega r\u00e1pida en Australia<\/h3>\n

Disponemos de stock en almacenes australianos para un env\u00edo r\u00e1pido; la mayor\u00eda de los pedidos se env\u00edan en un plazo de 48 horas a cualquier lugar del continente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Gu\u00eda de compatibilidad cruzada y ajuste de repuestos<\/h2>\n

Este eje de toma de fuerza est\u00e1 dise\u00f1ado para reemplazar las l\u00edneas de transmisi\u00f3n OEM y de posventa instaladas en equipos de tractores de orugas de Agrotecnolog\u00eda<\/strong>, Perfil Conectar<\/strong>, L\u00ednea PTO<\/strong>, Walterscheid<\/strong>, Shafto<\/strong>, Piezas de la transmisi\u00f3n<\/strong>, entre otros. Nuestro equipo t\u00e9cnico puede cotejar su n\u00famero de pieza existente para garantizar una coincidencia exacta.<\/p>\n

\u26a0 El uso de las marcas mencionadas anteriormente tiene como \u00fanico prop\u00f3sito ayudar a los clientes a identificar repuestos compatibles. No implica ninguna afiliaci\u00f3n ni respaldo por parte de ninguna de las marcas mencionadas. Todas las marcas registradas pertenecen a sus respectivos propietarios.<\/em><\/p>\n

Componentes individuales y repuestos<\/h3>\n

Suministramos cada componente del eje de la toma de fuerza por separado: kits de crucetas, conjuntos de horquillas, tubos interiores y exteriores, juegos de protectores, conjuntos de embrague, pasadores de seguridad y herrajes de montaje, para que pueda reconstruir o reconfigurar su eje seg\u00fan sea necesario sin tener que comprar un reemplazo completo.<\/p>\n

Cumplimiento normativo e informaci\u00f3n regional<\/h2>\n

Seguridad y salud en el trabajo (SST)<\/h3>\n

En Australia, la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) es obligatoria seg\u00fan el Reglamento Modelo de Seguridad y Salud en el Trabajo. Todos los ejes de TDF que suministramos para tractores de orugas incluyen un conjunto de protecci\u00f3n de seguridad integral, que cumple con los requisitos establecidos en el C\u00f3digo de Buenas Pr\u00e1cticas para la Gesti\u00f3n de Riesgos de Maquinaria en el Lugar de Trabajo.<\/p>\n

Normas internacionales<\/h3>\n

Nuestros productos se fabrican conforme a las especificaciones ISO 5673-1 e ISO 5673-2 para las dimensiones y protecciones de la transmisi\u00f3n de la toma de fuerza. Las juntas universales cumplen con la norma DIN 71752 en cuanto a tolerancias de la cruceta y la cazoleta del cojinete.<\/p>\n

Importaci\u00f3n y Aduanas<\/h3>\n

Los ejes y componentes de la toma de fuerza (PTO) se clasifican en la partida arancelaria 8483 de Australia (ejes y manivelas de transmisi\u00f3n; soportes de cojinetes; engranajes y mecanismos de engranajes). Los aranceles y el IVA se aplican en el momento de la importaci\u00f3n. Gestionamos toda la documentaci\u00f3n aduanera para los env\u00edos a Australia.<\/p>\n

\"Eje<\/p>\n

Gu\u00eda de selecci\u00f3n de ejes de toma de fuerza (PTO) \u2013 Tractor de orugas<\/h2>\n

Seleccionar el eje de toma de fuerza (TDF) adecuado para su tractor de orugas es muy sencillo si sigue esta gu\u00eda paso a paso. Re\u00fana la siguiente informaci\u00f3n antes de realizar su pedido.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Paso<\/th>\nAcci\u00f3n<\/th>\nDetalles del tractor de orugas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nIdentificar la potencia de la toma de fuerza del tractor<\/td>\nT\u00edpico: 80\u2013350 HP para esta aplicaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nConfirmar el ajuste de velocidad de la toma de fuerza (PTO)<\/td>\n540 rpm o 1000 rpm (consulte el manual del implemento)<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMida la longitud cerrada (Lmin<\/sub>)<\/td>\n900\u20131500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nContar las estr\u00edas de la toma de fuerza del tractor<\/td>\n6 estr\u00edas (1-3\/8\") o 6 estr\u00edas (1-3\/4\") son las m\u00e1s comunes<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCompruebe la implementaci\u00f3n de la conexi\u00f3n de entrada.<\/td>\nEntrada estriada, con chaveta o con brida<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nCalcular el par motor requerido<\/td>\n800\u20132500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSeleccione la serie de ejes<\/td>\nT5 \/ L5 (servicio pesado) o T6 \/ L6 (servicio s\u00faper pesado)<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nElija protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\nEmbrague de fricci\u00f3n recomendado para tractores de orugas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\ud83d\udccc \u00bfNecesitas ayuda? Cont\u00e1ctanos<\/a> para obtener orientaci\u00f3n experta.<\/p>\n

Procedimiento de instalaci\u00f3n espec\u00edfico: eje de la toma de fuerza del tractor de orugas<\/h2>\n

\u26a0 La seguridad es lo primero:<\/strong> Desconecte la toma de fuerza, apague el motor, retire la llave de encendido y espere a que todas las piezas m\u00f3viles se detengan por completo antes de trabajar en la transmisi\u00f3n. Use el equipo de protecci\u00f3n personal (EPP) adecuado, incluyendo ropa ajustada y guantes.<\/p>\n

Fase 1: Preparaci\u00f3n<\/h3>\n

Extienda todos los componentes del eje y comp\u00e1relos con la lista de empaque. Confirme que la serie del eje, la longitud cerrada y las especificaciones de la horquilla coincidan con la configuraci\u00f3n de su tractor de orugas. Engrase todos los racores de las juntas universales y deslice los tubos de perfil hacia adelante y hacia atr\u00e1s varias veces para distribuir el lubricante.<\/p>\n

Fase 2: Verificaci\u00f3n de la longitud<\/h3>\n

Con el tractor de orugas acoplado al tractor en su posici\u00f3n de funcionamiento normal, mida la distancia entre la toma de fuerza y \u200b\u200bla entrada. El eje debe tener una superposici\u00f3n m\u00ednima de 1\/3 de tubo en su m\u00e1xima extensi\u00f3n y no debe tocar fondo en la posici\u00f3n m\u00e1s corta. Recorte los tubos si la longitud de f\u00e1brica requiere ajuste (consulte las instrucciones de corte en el manual del producto).<\/p>\n

Fase 3: Conexi\u00f3n del tractor<\/h3>\n

Empuje completamente la horquilla del tractor sobre el extremo de la toma de fuerza. El collar de liberaci\u00f3n r\u00e1pida debe encajar en la ranura de retenci\u00f3n. Tire de la horquilla hacia atr\u00e1s para confirmar que est\u00e1 bloqueada. Si utiliza una horquilla de orificio liso, inserte el pasador de seguridad y f\u00edjelo con una chaveta.<\/p>\n

Fase 4: Implementar la conexi\u00f3n<\/h3>\n

Conecte la horquilla del extremo del implemento a la entrada del tractor de orugas. Si se ha instalado un conjunto de embrague en este extremo, aseg\u00farese de que la carcasa del embrague est\u00e9 orientada de manera que la boquilla de engrase sea accesible. Apriete los tornillos de fijaci\u00f3n al par de apriete especificado.<\/p>\n

Fase 5: Instalaci\u00f3n de la protecci\u00f3n<\/h3>\n

Ensamble las dos mitades de la protecci\u00f3n alrededor del eje y \u00fanalas con los clips. Coloque las cadenas antirrotaci\u00f3n: una cadena en un punto fijo del tractor y la otra en el bastidor del implemento. Verifique que las protecciones giren libremente con la mano sin tocar ninguna parte del eje ni de las horquillas.<\/p>\n

Fase 6: Prueba operativa<\/h3>\n

Arranca el tractor, activa la toma de fuerza (TDF) a ralent\u00ed bajo y haz funcionar el tractor de orugas sin carga durante dos o tres minutos. Comprueba si hay vibraciones, ruidos anormales o sobrecalentamiento en las juntas universales. Si todas las comprobaciones son correctas, acelera hasta la velocidad normal de funcionamiento y comienza las labores de campo. Vuelve a apretar todos los tornillos tras el periodo inicial de rodaje.<\/p>\n

\"Instalaci\u00f3n<\/p>\n

Gu\u00eda de soluci\u00f3n de problemas del eje de la toma de fuerza para tractores de orugas<\/h2>\n
\n\u26a0 Sonido inusual de quejido o rechinido<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Fallo del cojinete de entrada de la caja de cambios; eje desalineado<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Inspeccione la caja de engranajes del implemento; realinee el tractor y el implemento; verifique la superposici\u00f3n de la longitud del eje.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 El perno de seguridad se rompe repetidamente<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> No se elimin\u00f3 la obstrucci\u00f3n del implemento; se utiliz\u00f3 un perno de grado incorrecto; el eje era de tama\u00f1o insuficiente.<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Elimine la fuente de la obstrucci\u00f3n; utilice \u00fanicamente el grado de perno especificado; considere actualizar a la siguiente serie de ejes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 Embrague con sobrecarga que patina bajo carga normal<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Discos de embrague desgastados o contaminados; ajuste de par incorrecto<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Ajuste el par de apriete del embrague; sustituya los discos de embrague si est\u00e1n desgastados o contaminados con aceite.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Cojinetes transversales de junta universal desgastados; eje desequilibrado; \u00e1ngulo de funcionamiento excesivo<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Sustituya el kit de cruceta de juntas universales; compruebe la alineaci\u00f3n de la horquilla; reduzca el \u00e1ngulo de funcionamiento a <25\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 Acumulaci\u00f3n de calor en la junta universal<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Lubricaci\u00f3n insuficiente; \u00e1ngulo de funcionamiento excesivo; fallo del cojinete<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Engrase las juntas universales inmediatamente; reduzca el \u00e1ngulo de funcionamiento; reemplace el kit transversal si los cojinetes est\u00e1n da\u00f1ados.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 Ruido de clic o golpeteo a baja velocidad<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Rodamientos de agujas de la junta universal desgastados; horquilla suelta en el extremo de la toma de fuerza.<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Sustituya el conjunto de la junta universal; compruebe el desgaste de las estr\u00edas y el mecanismo de bloqueo de la horquilla.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 El protector de seguridad no gira libremente<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Los cojinetes de protecci\u00f3n est\u00e1n atascados; la protecci\u00f3n est\u00e1 da\u00f1ada o desalineada.<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Reemplace los cojinetes de protecci\u00f3n; enderece o reemplace las mitades de la protecci\u00f3n; vuelva a colocar las cadenas correctamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u26a0 El eje no se extender\u00e1 suavemente.<\/summary>\n
\n

Posible causa:<\/strong> Corrosi\u00f3n o residuos en los tubos perfilados; lubricaci\u00f3n insuficiente.<\/p>\n

Acci\u00f3n recomendada:<\/strong> Limpie y engrase los tubos de perfil; reempl\u00e1celos si se observan marcas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

Estudios de caso: Eje de toma de fuerza para tractor de orugas en Australia<\/h2>\n

Notas de campo de nuestro equipo de ingenier\u00eda y ventas en toda Australia:<\/em><\/p>\n

\n

\ud83d\udccd Narrabri, Nueva Gales del Sur \u2013 Luke Ashworth<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Protecci\u00f3n contra sobrecargas mejorada, desde el perno de seguridad hasta el embrague de fricci\u00f3n, para un funcionamiento m\u00e1s suave de la toma de fuerza del tractor de orugas.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cLas protecciones de seguridad son robustas y giran libremente. Cumplen con los requisitos de seguridad y salud laboral, a diferencia de las baratas que ofrecen otros proveedores.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccd Bendigo, VIC \u2013 Trevor Collins<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Actualizado de un eje ligero a una serie de servicio pesado para operaciones de toma de fuerza (PTO) en tractores de orugas a escala comercial.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cSe ajust\u00f3 perfectamente a mi tractor de orugas sin necesidad de modificaciones. La calidad es notablemente superior a la del eje original que reemplac\u00e9. Pedir\u00e9 m\u00e1s para mis otros implementos.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccd Orange, Nueva Gales del Sur \u2013 Keith Douglas<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Se sustituy\u00f3 un eje corro\u00eddo que hab\u00eda estado expuesto a residuos de aerosoles qu\u00edmicos.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cPed\u00ed un kit de repuesto seis meses despu\u00e9s y lleg\u00f3 en 48 horas. Excelente producto, excelente servicio, excelente atenci\u00f3n al cliente.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccd Mount Isa, Queensland \u2013 Rick Dawson<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Se requer\u00eda un eje de longitud personalizada para una distancia no est\u00e1ndar entre el tractor y el implemento.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cNuestro mec\u00e1nico qued\u00f3 impresionado con la precisi\u00f3n de las estr\u00edas y la calidad de los rodamientos de agujas. Dijo que es el mejor eje de repuesto que ha instalado en 20 a\u00f1os.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udccd Wagga Wagga, Nueva Gales del Sur \u2013 Chris Taylor<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Equip\u00e9 un tractor de orugas usado reci\u00e9n adquirido con un eje de toma de fuerza (PTO) confiable del mercado de repuestos.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cUtilizamos nuestro tractor de orugas intensivamente en 2000 hect\u00e1reas y este eje no ha fallado ni una sola vez despu\u00e9s de dos temporadas completas. Una excelente relaci\u00f3n calidad-precio.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

Preguntas frecuentes: Eje de toma de fuerza para tractor de orugas<\/h2>\n
\n\u2753 \u00bfQu\u00e9 serie de eje de toma de fuerza necesito para mi tractor de orugas?<\/summary>\n
\n

Para la mayor\u00eda de las aplicaciones de tractores de orugas de entre 80 y 350 CV, recomendamos las series T5\/L5 (para trabajo pesado) o T6\/L6 (para trabajo superpesado). Si trabaja cerca del l\u00edmite superior de este rango o en condiciones especialmente exigentes, considere la posibilidad de optar por la serie S8 (de gran angular) para mayor seguridad.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfQu\u00e9 causa la falla prematura de la junta universal?<\/summary>\n
\n

Las causas m\u00e1s comunes incluyen lubricaci\u00f3n insuficiente, \u00e1ngulos de operaci\u00f3n excesivos (superiores a 25\u00b0), velocidades superiores a las nominales, desalineaci\u00f3n entre el tractor y el implemento, y falta de inspecci\u00f3n peri\u00f3dica. Seguir el programa de mantenimiento recomendado prolonga significativamente la vida \u00fatil de la junta universal.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar el eje de la toma de fuerza?<\/summary>\n
\n

Engrase todos los racores de las juntas universales cada 8-10 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada laboral. Engrase los tubos telesc\u00f3picos con la misma frecuencia. Utilice grasa de litio EP2 o la recomendada en el manual del producto.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfPuedo usar un eje de 540 rpm en una toma de fuerza de 1000 rpm?<\/summary>\n
\n

No. Usar un eje con una velocidad nominal de 540 rpm en una toma de fuerza (TDF) de 1000 rpm provocar\u00e1 una velocidad excesiva, vibraciones peligrosas y una posible falla catastr\u00f3fica. Siempre ajuste la velocidad nominal del eje tanto a la configuraci\u00f3n de la TDF del tractor como a los requisitos del implemento.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfSe puede acortar el eje para adaptarlo a mi configuraci\u00f3n?<\/summary>\n
\n

S\u00ed. Los tubos telesc\u00f3picos se pueden cortar a una longitud menor con una amoladora angular o una sierra de corte. Aseg\u00farese de que quede un solapamiento m\u00ednimo de 1\/3 entre los tubos interior y exterior despu\u00e9s del corte. Elimine las rebabas de todos los bordes cortados antes del reensamblaje.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfRealizan env\u00edos a zonas regionales y remotas de Australia?<\/summary>\n
\n

Por supuesto. Realizamos env\u00edos a todos los c\u00f3digos postales australianos a trav\u00e9s de las principales empresas de transporte. Las zonas regionales y remotas pueden tener tiempos de tr\u00e1nsito ligeramente m\u00e1s largos, pero trabajamos con varias empresas de transporte para garantizar una entrega fiable en todo el pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfPuedo actualizar el eje de la toma de fuerza de mi tractor de orugas actual a una serie m\u00e1s robusta?<\/summary>\n
\n

En la mayor\u00eda de los casos, s\u00ed. Siempre que las dimensiones de las estr\u00edas de la horquilla coincidan con el eje de entrada de la toma de fuerza de su tractor y el eje de entrada del implemento, puede actualizar a una serie m\u00e1s robusta para obtener mayor capacidad de torsi\u00f3n y durabilidad. Nuestro equipo t\u00e9cnico puede asesorarle sobre la actualizaci\u00f3n m\u00e1s adecuada para su equipo.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un perno de seguridad y un embrague de fricci\u00f3n?<\/summary>\n
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Un perno de seguridad es un pasador de sacrificio que se rompe cuando el par de torsi\u00f3n supera su capacidad nominal. Es econ\u00f3mico, pero requiere reemplazo manual despu\u00e9s de cada uso. Un embrague de fricci\u00f3n se desliza cuando se sobrecarga y se acopla autom\u00e1ticamente cuando cesa la sobrecarga, lo que permite un funcionamiento ininterrumpido en aplicaciones propensas a cargas de choque frecuentes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

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Premium PTO Shaft Solution for Crawler Tractor Operations Efficient tracked tractor PTO operations with a crawler tractor hinges on the quality of its PTO shaft connection. Our PTO shaft for crawler tractor is purpose-designed to transfer tractor power reliably across varying field conditions. From the universal joints to the telescoping tubes, every component is selected […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5402],"tags":[5714,5716,5711,5713,5717,183,5715,5712],"class_list":["post-1074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shaft","tag-crawler-pto-drive-shaft","tag-crawler-tractor-parts","tag-crawler-tractor-pto-shaft","tag-dozer-pto-shaft","tag-heavy-duty-tractor-pto-shaft","tag-pto-shaft","tag-track-tractor-pto","tag-tracked-tractor-driveline"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}