{"id":1065,"date":"2026-03-20T05:48:22","date_gmt":"2026-03-20T05:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ptoparts.top\/application\/pto-shaft-for-mower\/"},"modified":"2026-03-20T05:48:22","modified_gmt":"2026-03-20T05:48:22","slug":"pto-shaft-for-mower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/solicitud\/pto-shaft-for-mower\/","title":{"rendered":"PTO Shaft for Mower"},"content":{"rendered":"

PTO Shaft for Mower – Reliable Power Where It Matters<\/h2>\n

El mower<\/strong> is a workhorse of modern farming, and its productivity depends entirely on the integrity of the PTO shaft connecting it to the tractor. Our mower PTO drive shaft<\/strong> is engineered for the specific torque, speed, and articulation demands of grass and hay cutting. With heat-treated components and precision-balanced joints, it delivers trouble-free operation across thousands of hectares.<\/p>\n

\"High-performance<\/p>\n

Technical Specifications – Mower PTO Shaft<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nEspecificaciones \/ Gama personalizable<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Solicitud<\/td>\nMower<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia recomendada del tractor<\/td>\n30–90 HP<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de la toma de fuerza<\/td>\n540\/1000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo continuo<\/td>\n200–600 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de par m\u00e1ximo<\/td>\n900 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Serie de ejes<\/td>\nT2 \/ L2 (Light-medium duty) \/ T3 \/ L3 (Medium duty) \/ T4 \/ L4 (Medium-heavy duty)<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones de protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\nFree-wheel overrunning clutch \/ Cam-release clutch \/ Shear bolt torque limiter<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de temperatura de funcionamiento<\/td>\n-20\u00b0C a +80\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Material de protecci\u00f3n de seguridad<\/td>\nABS plastic \/ Metal-reinforced composite<\/td>\n<\/tr>\n
Color de guardia<\/td>\nBlack<\/td>\n<\/tr>\n
Perfil del tubo<\/td>\nSquare profile or Star profile<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza de la estr\u00eda<\/td>\nHRC 55-60<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o de la junta universal<\/td>\n38\u00d7105 mm \/ 34.9\u00d793.1 mm \/ 34.9\u00d7106.5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso de ensamblaje<\/td>\n8–21 kg (varies by length)<\/td>\n<\/tr>\n
Opciones de yugo en el extremo del implemento<\/td>\nSplined yoke (1-3\/8″ 6-spline) \/ Double yoke<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo m\u00e1ximo de funcionamiento<\/td>\n22\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Material del yugo<\/td>\nAcero al carbono forjado (C45)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud cerrada (Lmin<\/sub>)<\/td>\n700–1100 mm (customisable)<\/td>\n<\/tr>\n
Maximum Extended Length<\/td>\n1367 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Equilibrio din\u00e1mico<\/td>\nEquilibrado din\u00e1micamente seg\u00fan la norma ISO 1940 G16.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Understanding PTO Shaft Mechanics for the Mower<\/h2>\n

In grass and hay cutting, the mower draws all its operating power through the PTO shaft. This shaft is essentially a rotating driveline that connects the tractor’s PTO output to the implement’s working mechanism via a series of universal joints and a telescoping tube.<\/p>\n

The tractor-side yoke slides onto the PTO stub (typically 1-3\/8" 6-spline or 1-3\/4" 6-spline), locking into place. As the PTO engages, the stub begins to rotate, sending power through the shaft. The U-joints at each end allow the shaft to flex as the tractor and mower move independently over terrain.<\/p>\n

The telescoping section—made from a profiled tube (lemon, star, or triangular cross-section)—slides freely to absorb changes in the distance between tractor and implement. On the mower end, the shaft connects to a gearbox or direct-drive mechanism that converts PTO speed and torque into the specific motion needed for grass and hay cutting.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

Core Advantages of Our PTO Shaft for Mower<\/h2>\n
\n
\n

⚙ Continuous-Duty Rated<\/h3>\n

Our mower PTO shaft is rated for continuous-duty operation, not just intermittent use—critical for high-throughput commercial farming.<\/p>\n<\/div>\n

\n

🔧 Slip-Clutch Integration<\/h3>\n

Optional integrated slip clutch within the shaft assembly provides seamless overload protection without external bolt-on devices.<\/p>\n<\/div>\n

\n

🔒 Shear-Pin Safety<\/h3>\n

Economy shear-pin option available for cost-sensitive operations, with replacement pins included in every shipment.<\/p>\n<\/div>\n

\n

⚖ Greaseable Cross Kits<\/h3>\n

Despite sealed bearings, our crosses include grease nipples for optional periodic lubrication in extreme-duty environments.<\/p>\n<\/div>\n

\n

🛠 Universal Guard Mounting<\/h3>\n

Guards fit all standard shaft diameters and include the mounting hardware and chains required for safe installation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

🏆 Technical Support Included<\/h3>\n

Free driveline engineering consultation with every purchase—our technicians help you select the correct shaft for your exact setup.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cross-Compatibility & Replacement Fit Guide<\/h2>\n

This PTO shaft is engineered to replace OEM and aftermarket drivelines fitted to mower equipment from John Deere<\/strong>, Eurocard\u00e1n<\/strong>, Piezas de la transmisi\u00f3n<\/strong>, Agrotecnolog\u00eda<\/strong>, Perfil Conectar<\/strong>, Walterscheid<\/strong>, among others. Our technical team can cross-reference your existing part number to ensure a precise match.<\/p>\n

⚠ The use of brand names above is for the sole purpose of assisting customers in identifying compatible replacement parts. No affiliation with or endorsement by any listed brand is implied. All trademarks belong to their respective owners.<\/em><\/p>\n

Individual Components & Spares<\/h3>\n

We supply every PTO shaft component separately—cross kits, yoke assemblies, inner and outer tubes, guard sets, clutch assemblies, shear pins, and mounting hardware—so you can rebuild or reconfigure your shaft as needed without purchasing a full replacement.<\/p>\n

Regulatory Compliance & Regional Information<\/h2>\n

Work Health & Safety (WHS)<\/h3>\n

In Australia, PTO shaft guarding is mandated under the model Work Health and Safety Regulations. Every PTO shaft we supply for mower use includes a full-length safety guard assembly, meeting the requirements outlined in the Managing the Risks of Plant in the Workplace Code of Practice.<\/p>\n

International Standards<\/h3>\n

Our products are manufactured to ISO 5673-1 and ISO 5673-2 specifications for PTO driveline dimensions and guarding. Universal joints conform to DIN 71752 for cross and bearing cup tolerances.<\/p>\n

Import & Customs<\/h3>\n

PTO shafts and components are classified under Australian Customs Tariff heading 8483 (transmission shafts and cranks; bearing housings; gears and gearing). Duty rates and GST apply at the time of import. We handle all customs documentation for Australian deliveries.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

Quick Selection Guide for Mower PTO Shafts<\/h2>\n

Use the table below to determine the correct PTO shaft specification for your mower. Measure your existing shaft or consult your implement manual before ordering.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nQu\u00e9 comprobar<\/th>\nTypical Range for Mower<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Potencia del tractor<\/td>\nConsulte la placa de identificaci\u00f3n del tractor o el manual.<\/td>\n30–90 HP<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de la toma de fuerza<\/td>\nAjuste de la toma de fuerza del tractor y requisitos del implemento<\/td>\n540 o 1000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o del estriado de la toma de fuerza<\/td>\nContar las estr\u00edas del extremo de la toma de fuerza del tractor<\/td>\n1-3\/8\" 6 estr\u00edas o 1-3\/4\" 6 estr\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud del eje cerrado<\/td>\nMedir la toma de fuerza del tractor para implementar la entrada<\/td>\n700–1100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Par de torsi\u00f3n requerido<\/td>\nConsulte el manual del implemento o calcule a partir de la potencia\/velocidad.<\/td>\n200–600 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Series recomendadas<\/td>\nCoincidencia con el requisito de par<\/td>\nT2 \/ L2 (Light-medium duty) \/ T3 \/ L3 (Medium duty) \/ T4 \/ L4 (Medium-heavy duty)<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\nEvaluar el riesgo de obstrucci\u00f3n repentina.<\/td>\nEmbrague de fricci\u00f3n o perno de seguridad<\/td>\n<\/tr>\n
Implementar tipo yugo<\/td>\nCoincidencia con el perfil del eje de entrada de la implementaci\u00f3n<\/td>\nDe liberaci\u00f3n r\u00e1pida o estriado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\ud83d\udccc \u00bfNo est\u00e1s seguro de qu\u00e9 eje elegir? Contacta con nuestro equipo t\u00e9cnico.<\/a> Ind\u00edquenos el modelo de su tractor y los detalles de sus implementos para obtener una recomendaci\u00f3n gratuita.<\/p>\n

Installation Guide – PTO Shaft on Mower<\/h2>\n

\u26a0 Advertencia:<\/strong> Apague siempre el motor del tractor, desconecte la toma de fuerza y \u200b\u200bespere a que todas las piezas giratorias se detengan por completo antes de comenzar la instalaci\u00f3n. Siga las instrucciones de seguridad del fabricante de su tractor e implemento.<\/p>\n

Paso 1: Inspecci\u00f3n previa a la instalaci\u00f3n<\/h3>\n

Unpack the PTO shaft and inspect all components for shipping damage. Verify that the yoke splines, U-joints, profile tubes, and safety guards are in perfect condition. Confirm the shaft series and length match your mower requirements.<\/p>\n

Paso 2: Ajustar la longitud correcta del eje<\/h3>\n

Park the tractor with the mower in its normal working position. Measure the distance from the tractor PTO stub face to the implement input shaft face. Adjust the telescoping tubes so that the shaft closed length is approximately 10–15 mm shorter than this measured distance to allow for suspension travel.<\/p>\n

Paso 3: Conectar la horquilla del extremo del tractor<\/h3>\n

Deslice la horquilla del extremo del tractor sobre el eje del v\u00e1stago de la toma de fuerza. Aseg\u00farese de que las estr\u00edas encajen completamente y que el mecanismo de bloqueo (pasador o collar\u00edn) haga clic en su lugar. Verifique que no haya juego radial excesivo.<\/p>\n

Paso 4: Conectar el yugo del extremo del implemento<\/h3>\n

Align the implement-end yoke with the mower’s input shaft. Slide the yoke onto the splines or into the keyway and secure with the appropriate locking mechanism. If a torque limiter is present, ensure it is correctly oriented per the manufacturer’s markings.<\/p>\n

Paso 5: Instalar las protecciones de seguridad<\/h3>\n

Deslice las dos mitades de la protecci\u00f3n sobre el eje y \u00fanalas con los clips suministrados. Fije las cadenas de sujeci\u00f3n de la protecci\u00f3n: una a la barra de tiro del tractor o a un punto fijo, y la otra al bastidor del implemento. Las protecciones deben poder girar libremente y nunca deben estar sujetas a un componente giratorio.<\/p>\n

Paso 6: Verificaci\u00f3n final y prueba de funcionamiento<\/h3>\n

Verifique que todas las conexiones est\u00e9n seguras. Arranque el motor del tractor y active la toma de fuerza (TDF) a velocidad de ralent\u00ed. Observe que el eje gire suavemente, que no haya vibraciones ni ruidos inusuales. Aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad de funcionamiento. Vuelva a revisar todos los sujetadores despu\u00e9s de la primera hora de funcionamiento.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

PTO Shaft Troubleshooting Guide for Mower<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00edntoma<\/th>\nPosible causa<\/th>\nAcci\u00f3n recomendada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
El protector de seguridad no gira libremente<\/td>\nLos cojinetes de protecci\u00f3n est\u00e1n atascados; la protecci\u00f3n est\u00e1 da\u00f1ada o desalineada.<\/td>\nReemplace los cojinetes de protecci\u00f3n; enderece o reemplace las mitades de la protecci\u00f3n; vuelva a colocar las cadenas correctamente.<\/td>\n<\/tr>\n
El eje de la toma de fuerza se desconecta durante el funcionamiento.<\/td>\nCollar\u00edn de bloqueo desgastado; ranura de retenci\u00f3n da\u00f1ada en el extremo de la toma de fuerza.<\/td>\nReemplace la horquilla de liberaci\u00f3n r\u00e1pida; inspeccione y repare la ranura del v\u00e1stago de la toma de fuerza si est\u00e1 desgastada.<\/td>\n<\/tr>\n
Vibraci\u00f3n excesiva durante el funcionamiento<\/td>\nCojinetes transversales de junta universal desgastados; eje desequilibrado; \u00e1ngulo de funcionamiento excesivo<\/td>\nSustituya el kit de cruceta de juntas universales; compruebe la alineaci\u00f3n de la horquilla; reduzca el \u00e1ngulo de funcionamiento a <25\u00b0.<\/td>\n<\/tr>\n
Heat build-up at U-joint<\/td>\nLubricaci\u00f3n insuficiente; \u00e1ngulo de funcionamiento excesivo; fallo del cojinete<\/td>\nEngrase las juntas universales inmediatamente; reduzca el \u00e1ngulo de funcionamiento; reemplace el kit transversal si los cojinetes est\u00e1n da\u00f1ados.<\/td>\n<\/tr>\n
El eje no se extender\u00e1 suavemente.<\/td>\nCorrosi\u00f3n o residuos en los tubos perfilados; lubricaci\u00f3n insuficiente.<\/td>\nLimpie y engrase los tubos de perfil; reempl\u00e1celos si se observan marcas.<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido de clic o golpeteo a baja velocidad<\/td>\nRodamientos de agujas de la junta universal desgastados; horquilla suelta en el extremo de la toma de fuerza.<\/td>\nSustituya el conjunto de la junta universal; compruebe el desgaste de las estr\u00edas y el mecanismo de bloqueo de la horquilla.<\/td>\n<\/tr>\n
Embrague de sobrecarga patinando bajo carga normal<\/td>\nDiscos de embrague desgastados o contaminados; ajuste de par incorrecto<\/td>\nAjuste el par de apriete del embrague; sustituya los discos de embrague si est\u00e1n desgastados o contaminados con aceite.<\/td>\n<\/tr>\n
El perno de seguridad se rompe repetidamente<\/td>\nNo se elimin\u00f3 la obstrucci\u00f3n del implemento; se utiliz\u00f3 un perno de grado incorrecto; el eje era de tama\u00f1o insuficiente.<\/td>\nElimine la fuente de la obstrucci\u00f3n; utilice \u00fanicamente el grado de perno especificado; considere actualizar a la siguiente serie de ejes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Case Studies – PTO Shaft for Mower in Australia<\/h2>\n

Notas de campo de nuestro equipo de ingenier\u00eda y ventas en toda Australia:<\/em><\/p>\n

\n

📍 Warrnambool, VIC – Darren Hughes<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Outfitted a newly purchased second-hand mower with a reliable aftermarket PTO shaft<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cPed\u00ed un kit de repuesto seis meses despu\u00e9s y lleg\u00f3 en 48 horas. Excelente producto, excelente servicio, excelente atenci\u00f3n al cliente.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

📍 Cairns, QLD – Robert Wilson<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Upgraded overload protection from shear bolt to friction clutch for smoother grass and hay cutting<\/p>\n

Comentario:<\/strong> “We run our mower hard across 2,000 hectares and this shaft hasn’t missed a beat after two full seasons. Exceptional value for money.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

📍 Merredin, WA – Barry Sinclair<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Compr\u00e9 un conjunto completo de eje de toma de fuerza como repuesto para la temporada alta.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> “Fitted perfectly to my mower with zero modification. The quality is noticeably better than the OEM shaft it replaced. I’ll be ordering more for my other implements.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

📍 Mildura, VIC – Peter Johnson<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Se requer\u00eda un eje de longitud personalizada para una distancia no est\u00e1ndar entre el tractor y el implemento.<\/p>\n

Comentario:<\/strong> \u201cSustituimos nuestro antiguo eje econ\u00f3mico por este y notamos una reducci\u00f3n inmediata de las vibraciones. El tractor funciona de forma m\u00e1s silenciosa y el implemento opera con mayor suavidad.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

📍 Rockhampton, QLD – Andrew Clark<\/h3>\n

Objetivo:<\/strong> Replaced a worn PTO shaft on a 3-year-old mower to restore full operating efficiency<\/p>\n

Comentario:<\/strong> “Fast delivery to regional Australia. The shaft arrived well-packaged and the U-joints are smooth as butter. Very impressed with the build quality.”<\/p>\n<\/div>\n

Frequently Asked Questions – PTO Shaft for Mower<\/h2>\n
\n\u2753 \u00bfPuedo usar un eje de 540 rpm en una toma de fuerza de 1000 rpm?<\/summary>\n
\n

No. Usar un eje con una velocidad nominal de 540 rpm en una toma de fuerza (TDF) de 1000 rpm provocar\u00e1 una velocidad excesiva, vibraciones peligrosas y una posible falla catastr\u00f3fica. Siempre ajuste la velocidad nominal del eje tanto a la configuraci\u00f3n de la TDF del tractor como a los requisitos del implemento.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfQu\u00e9 garant\u00eda ofrecen para los ejes de la toma de fuerza?<\/summary>\n
\n

Todos los ejes de toma de fuerza (PTO) cuentan con garant\u00eda del fabricante contra defectos de materiales y mano de obra. Los t\u00e9rminos de la garant\u00eda var\u00edan seg\u00fan la serie. Comun\u00edquese con nuestro equipo para obtener informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre la garant\u00eda aplicable a su compra.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfQu\u00e9 causa la falla prematura de la junta universal?<\/summary>\n
\n

Las causas m\u00e1s comunes incluyen lubricaci\u00f3n insuficiente, \u00e1ngulos de operaci\u00f3n excesivos (superiores a 25\u00b0), velocidades superiores a las nominales, desalineaci\u00f3n entre el tractor y el implemento, y falta de inspecci\u00f3n peri\u00f3dica. Seguir el programa de mantenimiento recomendado prolonga significativamente la vida \u00fatil de la junta universal.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n❓ Will this shaft fit my tractor and mower?<\/summary>\n
\n

Our PTO shafts are available with all standard yoke types and spline sizes (1-3\/8" 6-spline, 1-3\/4" 6-spline, 1-3\/4" 20-spline, and more). Provide your tractor model and mower make\/model, and our team will confirm compatibility before dispatch.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n❓ What PTO shaft series do I need for my mower?<\/summary>\n
\n

For most mower applications in the 30–90 HP range, we recommend the T2 \/ L2 (Light-medium duty) or T3 \/ L3 (Medium duty) series. If you operate near the upper end of this range or in particularly demanding conditions, consider stepping up to the S6 (Standard) series for additional safety margin.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo engrasar el eje de la toma de fuerza?<\/summary>\n
\n

Engrase todos los racores de las juntas universales cada 8-10 horas de funcionamiento o al inicio de cada jornada laboral. Engrase los tubos telesc\u00f3picos con la misma frecuencia. Utilice grasa de litio EP2 o la recomendada en el manual del producto.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n❓ Can I upgrade my existing mower PTO shaft to a heavier series?<\/summary>\n
\n

En la mayor\u00eda de los casos, s\u00ed. Siempre que las dimensiones de las estr\u00edas de la horquilla coincidan con el eje de entrada de la toma de fuerza de su tractor y el eje de entrada del implemento, puede actualizar a una serie m\u00e1s robusta para obtener mayor capacidad de torsi\u00f3n y durabilidad. Nuestro equipo t\u00e9cnico puede asesorarle sobre la actualizaci\u00f3n m\u00e1s adecuada para su equipo.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u2753 \u00bfSe puede acortar el eje para adaptarlo a mi configuraci\u00f3n?<\/summary>\n
\n

S\u00ed. Los tubos telesc\u00f3picos se pueden cortar a una longitud menor con una amoladora angular o una sierra de corte. Aseg\u00farese de que quede un solapamiento m\u00ednimo de 1\/3 entre los tubos interior y exterior despu\u00e9s del corte. Elimine las rebabas de todos los bordes cortados antes del reensamblaje.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

Productos relacionados<\/h2>\n

Complement your Mower PTO shaft with these products from our range:<\/p>\n

\n
\n\"Caja<\/p>\n
\n

Caja de cambios agr\u00edcola<\/h3>\n

Fabricamos una gama completa de cajas de cambios agr\u00edcolas<\/a> Dise\u00f1ado para acoplarse perfectamente con nuestros ejes de toma de fuerza. Disponible en configuraciones de \u00e1ngulo recto, en l\u00ednea y en forma de T.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\"Accesorios<\/p>\n
\n

Componentes y accesorios para el eje de la toma de fuerza<\/h3>\n

Kits de crucetas para juntas universales, horquillas de repuesto, tubos perfilados, protectores de seguridad, limitadores de par y mucho m\u00e1s. Todos los componentes se venden individualmente para facilitar el mantenimiento y la reparaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n\"Rango<\/p>\n
\n

Gama completa de ejes de toma de fuerza<\/h3>\n

Explore nuestro cat\u00e1logo completo de ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/a> Abarca desde aplicaciones de servicio ligero hasta aplicaciones de servicio extremo en todos los sectores agr\u00edcolas, industriales y municipales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Let’s Work Together – Mower PTO Shaft Supply<\/h2>\n

We supply PTO shafts for mower applications to individual farmers, agricultural dealers, service workshops, and OEM manufacturers across Australia and internationally. Bulk pricing, custom specifications, and private-label options are available for qualified partners.<\/p>\n

Ready to get started?<\/strong> Reach out to our sales and engineering team for personalised service.<\/p>\n

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PTO Shaft for Mower – Reliable Power Where It Matters The mower is a workhorse of modern farming, and its productivity depends entirely on the integrity of the PTO shaft connecting it to the tractor. Our mower PTO drive shaft is engineered for the specific torque, speed, and articulation demands of grass and hay cutting. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5402],"tags":[5650,5646,5647,5404,5649,696,5648,183,5651],"class_list":["post-1065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pto-shaft","tag-grass-cutting-driveline","tag-grass-mower-driveline","tag-hay-mower-pto","tag-mower-drive-shaft","tag-mower-parts","tag-mower-pto-shaft","tag-pasture-mower-pto-shaft","tag-pto-shaft","tag-rotary-mower-pto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1065\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ptoparts.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}